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自転車タクシー製作委員会のメンバー
宇和島市が運行する自転車タクシーを改良やベロタクシーの修理をしていくうちに、われわれで自転車タクシーを作ってみようということになり、発足しました。
自転車タクシーは簡単な物と思っていましたが、とんでもないことだと判明しました。
まずは、3人乗車して200キロの車体を動かすには、自転車の部品だけでは長持ちしません。
ただ、補強しただけでは重くなって運転者は疲れてしまいます。
安全・安心ははずすことはできません。
宇和島市のベロタクシーや自転車タクシーの修理をしていくうちに、どの部分が壊れやすいか、どの様な部品が必要なのかわかるようになりました。
そして、自動車板金修理、旋盤や金属加工、広告店のスペシャリストが集まり、田舎発の自転車タクシーを作り上げることにしました。
その様なことで、同級生4人集まり、製作委員会が発足したのです。
目的は、地域を元気にしたいという一言なのです。
宇和島市が運行する自転車タクシーを改良やベロタクシーの修理をしていくうちに、われわれで自転車タクシーを作ってみようということになり、発足しました。
自転車タクシーは簡単な物と思っていましたが、とんでもないことだと判明しました。
まずは、3人乗車して200キロの車体を動かすには、自転車の部品だけでは長持ちしません。
ただ、補強しただけでは重くなって運転者は疲れてしまいます。
安全・安心ははずすことはできません。
宇和島市のベロタクシーや自転車タクシーの修理をしていくうちに、どの部分が壊れやすいか、どの様な部品が必要なのかわかるようになりました。
そして、自動車板金修理、旋盤や金属加工、広告店のスペシャリストが集まり、田舎発の自転車タクシーを作り上げることにしました。
その様なことで、同級生4人集まり、製作委員会が発足したのです。
目的は、地域を元気にしたいという一言なのです。